Climate Card ของโซลยังใช้ได้สำหรับนักท่องเที่ยว แต่เดือนตุลาคมเส้นทางรถไฟจะครอบคลุมน้อยลง
บัตรระยะสั้นยังจำหน่ายต่อ แม้ยกเลิกบัตรรายเดือนแล้ว ก่อนเดินทางช่วงฤดูใบไม้ร่วง ตรวจสอบพื้นที่ให้บริการใหม่และข้อยกเว้นสำหรับการเดินทางเที่ยวเดียวไปยังสนามบิน
นักท่องเที่ยวที่วางแผนไปโซลหนึ่งสัปดาห์ยังซื้อ Climate Card แบบระยะสั้นได้ การเปลี่ยนแปลงสำคัญในเดือนตุลาคมคือพื้นที่ที่ใช้ได้ กรมการขนส่งของโซลระบุว่า ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม บัตรนี้ใช้เดินทางด้วยรถไฟใต้ดินภายในโซลและรถโดยสารประจำเมืองหรือชุมชนที่ได้รับใบอนุญาตจากโซลได้ โดยมีข้อยกเว้นเฉพาะคือสามารถลงที่สนามบินอินชอนได้ แต่ไม่ครอบคลุมการขึ้นรถไฟที่นั่น เส้นทางรถไฟที่เคยครอบคลุมในหลายเมืองใกล้เคียงถูกถอดออกแล้ว ประกาศขอบเขตการให้บริการอย่างเป็นทางการประจำเดือนตุลาคม
หน้า Climate Card ภาษาอังกฤษของเมือง ยังคงแสดงเส้นทางขยายไปยังคยองกีที่เป็นข้อมูลเก่า คู่มือนี้อ้างอิงประกาศภาษาเกาหลีของกรมการขนส่ง ลงวันที่ 1 ตุลาคม ดังนั้นการใช้แผนที่เก่าที่บันทึกไว้อาจทำให้เริ่มวางแผนการเดินทางครั้งใหม่ผิดพลาดได้ ตรวจสอบจุดหมายก่อนเติมเงินบัตร โดยเฉพาะหากโรงแรมหรือสถานที่ท่องเที่ยวแบบไปเช้าเย็นกลับอยู่นอกเมืองหลวง
มีอะไรเปลี่ยนแปลง และอะไรยังใช้ได้
คำถามที่พบบ่อยฉบับปัจจุบันของโซลแยกผลิตภัณฑ์รายเดือนที่ยุติไปแล้วออกจากบัตรสำหรับนักท่องเที่ยวที่ยังจำหน่ายต่อ การเติมเงินบัตรเติมเงินแบบ 30 วันสิ้นสุดวันที่ 31 สิงหาคม และวันสุดท้ายที่ใช้บัตรได้คือวันที่ 29 กันยายน ส่วนบัตรแบบ 1, 2, 3, 5 และ 7 วันยังคงมีจำหน่าย ดังนั้นพาดหัวข่าวที่บอกว่า Climate Card ยุติให้บริการแล้ว จึงไม่ได้เล่าเรื่องทั้งหมดสำหรับนักท่องเที่ยวระยะสั้น คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับการยุติบัตรรายเดือน
ประกาศขอบเขตการให้บริการเดือนตุลาคมระบุชื่อคิมโพ โคยาง ควาชอน คูรี ซองนัม ฮานัม และนัมยังจูว่าเป็นพื้นที่ที่ถูกถอดออกจากขอบเขตเดิมโดยเฉพาะ สำหรับรถโดยสาร จุดต่างอยู่ที่ใบอนุญาตของผู้ประกอบการ: ยังใช้รถโดยสารที่เข้าเกณฑ์และได้รับใบอนุญาตจากโซลได้ แม้อยู่นอกเมือง คู่มือปัจจุบันไม่ครอบคลุมรถโดยสารด่วนระหว่างเมือง รถโดยสารสนามบิน รถโดยสารที่ไม่ได้รับใบอนุญาตจากโซล รถไฟสาย Sinbundang และ GTX ประกาศขอบเขตการให้บริการ, คู่มือการให้บริการฉบับปัจจุบัน
เลือกจำนวนวันให้เหมาะ
ค่าโดยสารมาตรฐานของบัตรระยะสั้นคือ ₩5,000 สำหรับหนึ่งวัน, ₩8,000 สำหรับสองวัน, ₩10,000 สำหรับสามวัน, ₩15,000 สำหรับห้าวัน และ ₩20,000 สำหรับเจ็ดวัน บัตรจริงมีค่าใช้จ่ายเพิ่มอีก ₩3,000 การเติมเงินจะเริ่มนับอายุบัตรในวันนั้น และไม่สามารถเติมบัตรระยะสั้นล่วงหน้าเพื่อเริ่มใช้ในวันอื่นได้ ไม่รวมจักรยาน Ttareungi และ Hangang Bus คู่มือการให้บริการฉบับปัจจุบัน
เครื่องจำหน่ายตั๋วใหม่ที่สถานี Seoul Metro สาย 1–8 รองรับบัตรที่ออกในต่างประเทศ สำหรับซื้อบัตรและเติมเงินบัตรระยะสั้น ประกาศของโซลระบุว่าการชำระด้วยบัตรต่างประเทศมีค่าธรรมเนียมบริการเฉลี่ย 3.7 เปอร์เซ็นต์ โปรดตรวจสอบยอดรวมที่แสดงก่อนชำระเงิน ประกาศการชำระเงินอย่างเป็นทางการ
ข้อยกเว้นสนามบินใช้ได้เที่ยวเดียว
ผู้ถือบัตรที่ยังใช้ได้สามารถขึ้นรถไฟภายในพื้นที่ให้บริการ แล้วลงจาก Airport Railroad ที่สนามบินอินชอน อาคารผู้โดยสาร 1 หรืออาคารผู้โดยสาร 2 ได้ แต่ใช้บัตรขึ้นรถไฟจากสถานีของอาคารผู้โดยสารเหล่านั้นไม่ได้ เมืองเริ่มใช้ข้อยกเว้นสำหรับการเดินทางไปสนามบินเพื่อขึ้นเครื่องนี้ในปี 2024 และยืนยันว่าจะคงไว้ในกฎเดือนตุลาคม วางแผนเตรียมวิธีชำระเงินอื่นสำหรับการเดินทางขาเข้าของคุณ ประกาศการเดินทางไปสนามบิน, ประกาศขอบเขตการให้บริการเดือนตุลาคม
ก่อนออกเดินทาง ตรวจสอบจุดเริ่มต้นและปลายทางทั้งสองแห่งใน เครื่องมือตรวจสอบขอบเขตบริการอย่างเป็นทางการของโซล. เปรียบเทียบบัตรกับการเดินทางที่คาดว่าจะใช้จริง แทนที่จะเลือกตามจำนวนคืนที่พักเพียงอย่างเดียว วันที่เดินเที่ยวเป็นหลักและการเดินทางออกนอกพื้นที่อาจเปลี่ยนผลคำนวณได้ พกวิธีชำระเงินสำรอง และแตะบัตรตอนขึ้นและลงจากระบบขนส่งที่เข้าเกณฑ์ คู่มือการให้บริการ
เครดิตภาพ: Wikiwater2020 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0; Takeshi Aida / Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0.; Mark D (MARKD-PHOTOS) / Flickr · CC BY-SA 2.0